賽車千萬里，激情零距離，迪卡司青龍賽車——一輛全身鋪滿中國傳統(tǒng)文化圖騰的車席卷而來！
這是我們征戰(zhàn)各種賽場的利器，同時也是一出場就驚艷全場的“戰(zhàn)士”，車身具有迪卡司標(biāo)志性的螃蟹圖標(biāo)，采用古代青龍色和黃色涂裝融為一體，就像是意氣風(fēng)發(fā)的少年，等待著時機(jī)一觸即發(fā)。
回想上一次馳騁在賽道，享受著速度與激情！這一次，美女配賽車，再次亮相！
所謂是中國造，當(dāng)數(shù)國潮酷，國潮風(fēng)永不過時，作為剎車系統(tǒng)改裝行業(yè)的“國產(chǎn)剎車性能的新標(biāo)桿”的迪卡司
無論是面對直線加速、綜合停車賽還是路面爬坡、蛇形繞樁、8字繞環(huán)、麋鹿測試、性能綜合賽，青龍賽車的剎車性能充分展現(xiàn)出可以和各大豪華賽車媲美的氣勢。
在賽道上飛馳的青龍賽車，裝置的正是迪卡司旗下DICASE-D41四活塞卡鉗系
卡鉗兩端流線型設(shè)計(jì)，菱形空位加強(qiáng)了左右兩端與中心的連接，卡鉗受力時，不易出現(xiàn)斷裂，益于提高腳感線性，動能能回收及時，安全性更高
具備了賽車應(yīng)有的飄逸感，這對漂移經(jīng)過S彎道帶來的沖擊是最為合適，巔峰極速下，一點(diǎn)就剎到位。
再且參加賽事的車子都是越小越靈活，尤其是停車在小活動區(qū)域的賽道，配置的雙向四活塞卡鉗更是恰到好處，滿足了小輪轂的安裝空間，適配輪轂基本在15-17寸這個區(qū)域
再配上迪卡司到導(dǎo)熱性能強(qiáng)悍的高碳高性能制動盤，縮短了剎車距離，即使在連續(xù)S彎中也能做到精準(zhǔn)穩(wěn)定制動。如此這般兼具了制動與安全性能，在嚴(yán)謹(jǐn)客觀的賽事中成績斐然也是情理之中，也不枉賽驅(qū)在改裝領(lǐng)域摸打滾爬十五年了
賽驅(qū)·迪卡司目前現(xiàn)有卡鉗、剎車盤、剎車片、合頭、橋碼、剎車油管、剎車后加大碟等產(chǎn)品，未來也會持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)新品！
